Обесването на възрожденеца Стоян Табаков в София, 1877 г.

На 15 ноември преди точно 140г. в София е обесен от османската власт Стоян Неделчев Табаков, известен като Хаджи Стоянчо Книжар и Стоян Табака. Виден български просветен деец, революционер и национален герой от епохата на българското възраждане. Хладнокръвното и достойно поведение на Хаджи Стоянчо по време на екзекуция, правят силно впечатление на английския репортер на вестник „Стандарт“. След изпълнението на присъдата той откупил дрехите, с които е облечен Табаков и ги подарил на музея на мадам Тюсо в Лондон. След Освобождението при днешния Лъвов мост е планиран грандиозен мемориален комплекс. От него е осъществен Лъвовия мост, където четирите лъва символизират четиримата обесени от турците софийски книжари.

Туристическа София има нужда от пешеходна „Мария Луиза“. Ето защо:

Ех, туристите от чужбина! От една страна, за мен те са основно тълпи шумни и досадни хора, които превърнаха квартала ми в по-малко приятно място за живот. От друга, покрай тяхното все по-масирано присъствие в България (8 милиона чуждестранни туристи за 2016 г.) за бизнеса, а следователно и за всички нас, това са добри новини. Тези хора идват да харчат пари, да се забавляват, да се разхождат, да снимат. И нашият бизнес отговаря с все повече и по-готини ресторанти, барове, заведения и други забавления, както и с все повече висококачествени офис площи в бивши жилища. Тези същите бизнеси печелят все по-добре заради притока на платежоспособни клиенти и това се вижда с просто око, което от своя страна се отразява в плащането на повече и по-високи заплати на служителите им, а оттам се завърта и целият цикъл на икономиката.

И тук идва идеята ми, която изисква минимални усилия и инвестиции от страна на Столична община. Ами ако разширим пешеходната зона на София, така че да стане една наистина дълга линия за разходки за гражданите и гостите на града ни? Кое е най-логичното място за такова разширение? Ако сте прочели заглавието вече се досещате – бул. „Княгиня Мария Луиза“, продължението на „Витоша“, от площад „Св. Неделя“ до Лъвов мост“.

Урбанизацията и видовете градове във Влахия през 14-15 век – българската следа

Всеки от нас е учил история и е виждал картите от Средновековието, в които българската държава е заемала огромни земи … More

София има нужда от небостъргачи

Една от най-споделяните статии против строежа на именно този небостъргач е на Юлиан Попов – „Истанбулизацията на София“. В нея той прави паралел между София, Копенхаген и Истанбул, като правилно посочва, че трите града вървят по различен път. И ако Копенхаген наистина да ми хареса със своя градски транспорт, велоалеи и уреденост, то Истанбул е бумтящото сърце на една огромна и бързо развиваща се икономика. Датчаните са забогатели благодарение на капитализма, турците днес забогатяват по същата причина. Единственият начин българите да се измъкнат от блатото на бедността е повече бизнес, порече работни места и от там по-високи заплати. Друг път няма.

Затова ви призовавам да не се инатите, а да се зарадвате на тази добра новина за нашия град.

Годишнина от обявяването на София за столица на България

На 3 април 1879 г. София е обявена за столица на Княжество България.

Архивите сочат, че когато София става столица, в града е имало 11 694 жители, 2 училища, 10 хана, 120 дюкяна и 3306 къщи.

Според данни от първото официално преброяване на София през 1880 г. жителите на столичния град са 20 856, от които 12 368 са мъже. Само 11 395 са родени в града, а останалите 9106 са дошли отвън.

Паметните плочи на Първи и Шести пехотен полк в София

Паметните плочи на Първи пехотен Софийски (т.нар Шопски или Железен полк) и Шести пехотен Търновски полк, изградени през 1934-1936 г. Паметните плочи са били премахнати през 80-те години, за да бъде изграден парка около Националния дворец на културата, а на тяхно място е издигнат паметникът „1300 години България“. Въпросът е защо на площада на всяко българско село и град има паметник на загиналите във войните жители, а в столицата на България този паметник е премахнат?

Пътуване във времето.

София – пътуване във времето с Джон Рийд и Lost Bulgaria

People of Sofia, Sofia in Details и още много други известни и неизвестни фотографи направиха София горда в последните години … More

28 трамваи-корнишончета идват в София

От няколко години Столична община и Центъра за градска мобилност полагат сериозни усилия за подновяване на подвижните състави на градски транспорт в София. И именно понеже релсовият транспорт е най-евтиният и най-екологичен от наземните видове, тези техни усилия са похвални. Придобивка този път ще са 28 трамвая тип Be 4/6 S (659-686), подарък от Швейцария. Местните на галено ги наричат „корнишончета“ заради зеления им цвят и специфична форма.

Първите 4 състава от договорените общо 28 ще потеглят от Базел за София по линия на Българо-швейцарската програма за сътрудничество. Очаква се да пристигнат до края на януари при нас. Благодарности на Швейцария за подаръка!